2020年下半年航运费不断升高，不少外贸人期待着2021年航运费可以有所回落，然而，现在的状况让外贸人失望了，日前，集装箱运价再次大幅上涨，而且在一些航线上，运费上涨的势头丝毫没有减弱。

据悉，全球集装箱运价指数Global Container Freight Index显示，全球即期集装箱运价新年第一天再次大幅上升，从上一期的3143美元/FEU上涨10%至3448美元/FEU。去年同期该数据仅为1461美元/FEU。以亚洲-欧洲航线为例，目前的上海出口集装箱运价水平明显高于4000美元/TEU。仅仅4个月前，这个水平还低于1000美元/TEU。过去5年，该航线运价水平主要在500-1000美元/TEU。突如其来的集装箱运价上涨堪比一座大山，压得外贸人喘不过气。

与此同时，美国白宫也传来了消息，特朗普再对2000亿美元中国商品征关税 。虽说中美贸易战已经结束，但战火弥留的硝烟不断，中美贸易直至升级，关系降低到冰点。显而易见的是，在不断升级的贸易战中，最新的斗争可能会以这种或那种方式影响消费者、公司、市场、经济和政治格局。

世界最大经济体美国与第二大经济体中国之间的长期贸易战将席卷全球其他地区。美国对中国商品征关税，这也预示着未来美国与中国之间的贸易往来会因此而减少。然而，受到以前的影响，国外复工复产不均衡，国际市场对中国制造的产品依赖性比，较之前更强。随着全球经济的发展，许多新兴经济体依赖向中国出口商品，如果中国经济在美国进口税的压力下放缓，全球经济也可能陷入困境。

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